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Dévoilement du premier tunnelier conçu pour construire la plus longue LGV sous-marine du monde
Construit conjointement par le Bureau n°11 de China Railway et CRCHI, tous deux étant des filiales du groupe CRCC (China Railway Construction Corporation), le « Dinghai » est officiellement sortie de sa ligne de construction le 10 janvier.
Ultra-gros tunnelier mesurant 14,57 mètres de diamètre et pesant 4 350 tonnes, le « Dinghai » a été conçu pour excaver le tunnel sous-marin Jintang de la ligne ferroviaire à grande vitesse Ningbo-Zhoushan, qui deviendra ainsi la plus longue ligne à grande vitesse sous-marine au monde. (Photo/VCG)
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