Le C919, un gros porteur de passagers développé de manière autonome par la Chine, dispose de certains avantages sur ses rivaux étrangers établis, a indiqué un expert européen du secteur.

« Il est encore très tôt pour se prononcer, mais nous pouvons dire qu’il n’est pas impossible que le C919 devienne un rival des grandes entreprises établies, comme Boeing et Airbus », a déclaré Andrea Giuricin, le PDG de la société TRA Consulting spécialisée dans les transports.

Le 28 mai, le C919 a réalisé son vol commercial inaugural de Shanghai à Beijing, opéré par la compagnie aérienne China Eastern, marquant son entrée officielle sur le marché de l’aviation civile.

Le projet du C919 a été lancé en 2007. Développé par la société Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), le premier C919 est sorti des lignes de production à Shanghai en novembre 2015 et son vol inaugural a été réalisé en 2017.

D’après Andrea Giuricin, le premier avantage du C919 pourrait résider dans le fait que celui-ci « joue à domicile » en Chine. Avec la Chine représentant près d’un cinquième du trafic aérien mondial et jouissant d’un taux de croissance supérieur à celui du trafic aérien annuellement, soit plus que les Etats-Unis et l’Europe, le pays est en bonne voie pour devenir le plus grand marché du trafic aérien au monde d’ici 2050, note-t-il.

D’après L’Usine Nouvelle, une publication technologique française, le C919 sera plus puissant que le Boeing 737 et l’Airbus 320. Il pourrait également rivaliser avec ces appareils sur le plan du rendement du carburant. (Photo/VCG)