Comment le tourisme aérien saisi le marché grâce à la ville de Qingdao
Désormais, le tourisme haut de gamme est entré dans les habitudes des habitants de la région de Qingdao. La coalition du tourisme par l’aviation chinoise générale a vu le jour à Qingdao, la cérémonie de la première navigation pour «visiter la mer et la ville » a eu lieu au centre du voilier olympique de Qingdao. Le tourisme d’aviation de Qingdao a fait ses premier pas sans précédent.
La réforme de basse altitude à l’intérieur du pays est entrée fondamentalement dans la phase d’application. L’industrie d’aviation générale fait face aux opportunités stratégiques de développement. La société synthétique de marché a prévu, l’ouverture d’aire à basse altitude pour promouvoir l’échelle de marché a des billions yuans. Le tourisme d’aviation y occupe une partie importante car se pratiquant en basse altitude, la ville de Qingdao a reçu des opportunités et est confronté à des challenges.
A 11 heures 20minutes, on aperçoit un hélicoptère EC155 dans les nuages, c’est le début du programme « découvrir la mer et la ville », le plan est organisé principalement par le Groupe de tourisme de Qingdao. Les premiers visiteurs d’entreprises peuvent prendre l’hélicoptère et depuis les airs demander à visiter les scènes pittoresques de la région Qinghai de Qingdao.
Il est stable et confortable. On remarque que le paysage aérien est très différent de celui sur terre, il fait très frais. On voit clairement la place Wusi, ainsi que la baie Humide. L’image du paysage de la ville de Qingdao se caractérise par des tuiles rouges et des arbres verts.
Selon les consignes, 12 personnes sont autorisés à prendre l’hélicoptère EC155, l’altitude de vol maximum, est de 3000 pieds. Au cours du voyage touristique, l’altitude moyenne du vol arrive à 1000 pieds, en même temps, l’hélicoptère pratique des missions de pilotage et de sauvetage. L’utilisation d’Un hélicoptère peut diminuer le coût du tourisme aérien d’après le vice-directeur général du Zhongxin océan Co., Ltd, Liu Jianxin:
Si l’on n’utilise que l’hélicoptère pour le tourisme, le coût de production sera plus élevé, tout le monde pense qu’on dépense plus pour voler plus de dix minutes. Mais avec des applications de synthèses comme celui-ci , on peut résoudre effectivement les coûts de la production d’hélicoptère.
Au début, il était prévu trois lignes aériennes. La première ligne partait du centre d’un voilier olympique, on pouvait contempler la baie de Qingdao. La deuxième ligne du centre de voiliers olympique au rivage ouest, et la troisième ligne du centre de voilier olympique au Laoshan. Plus des lignes touristiques aériennes ont été lancé par la suite.
En 2010, le Conseil des Affaires d’Etat, et la Commission militaire centrale ont publié le livre Renforcer les opinions sur les réformes du système d’arrangement dans les espaces en basse altitude, des espaces des terrains d’essai en basse altitude ont vu le jour dans tout le pays, de grands espaces ont été créé pour le développement de l’industrie aérien, y compris le tourisme en basse altitude. Le vice-directeur du comité de tourisme de la province de Shandong, Zhang Mingchi:
Au paravent l’espace aérien était contrôlé. Aujourd’hui, l’espace en basse altitude est convenablement libre, et favorise le tourisme aérien. La promotion du tourisme s’est accrue par rapport aux revenues par habitants. De plus en plus de clients sont à la cherche de programmes touristiques de haut niveau Comme le tourisme aérien. Je crois que le développement du tourisme aérien sera meilleur dans l’avenir.
Le tourisme aérien est considéré non seulement comme un modèle supérieur au tourisme traditionnel，mais l’aviation constitue un grand système de la chaîne industrielle，les prévisions de cette institution sont analysable．A mesure que la politique de l’espace en basse altitude s’ améliore l’ampleur du marché se développe ．Pour la ville de Qingdao，cela constitue un nouveaux moteur pour la promotion du développement．Le directeur d’aviation universelle de l’Académie de l’aviation civile de management en Chine, Lv Renli:
La chaîne industrielle d’aviation universelle est très longue, la fonction d’entraînement est très forte, l’application du tourisme, les services urbains, l’application dans les situations d’urgence et de sauvetage, ainsi que les secours médicaux, peuvent participer efficacement au développement de la chaine.
Bien que les perspectives soient vastes, le développement industriel d’aviation universelle représenté par le tourisme aérien rencontre actuellement des difficultés. Le vice-directeur du département financier et de la planification du Bureau national du tourisme, Cai Jiacheng :
Aujourd’hui, les espaces de basse altitude sont ouverts, mais à quel niveau sommes-nous aujourd’hui, utilise t’on les espaces aériens comme les espaces terrestres ou non, n’avons-nous besoin que de la disposition? A quoi ressemblent les contrôles aériens ? Avons-nous besoin d’approbation pour Chaque vol, chaque sortie, chaque moment, Je pense que le département du management aérien doit discuter de ces affaires. La deuxième chose c’est le système propre de production, nous avons créé ensemble une coalition. Nous discutons ensemble des problèmes. Afin d’innover et de réformer les productions propres.
En 2014, la ville de Qingdao était la ville pilote de l’ouverture des espaces en basse attitude. En 2015, le Groupe de tourisme de Qingdao était devenu le premier programme pilote du tourisme aérien ratifié par la nation. Proposant toutes les facilités politiques du développement de l’aviation universelle en basse altitude. Les experts ont suggéré que , le développement du tourisme en basse altitude de la ville Qingdao, doit tenir compte du projet de produit，de la disposition raisonnable, la rupture de frontière, le prolongement des tentacules. Avec de nouvelles visions du tourisme sous différents angles pour combiner organiquement le tourisme terrestre au tourisme aérien Le directeur du département d’aviation universelle de l’Académie de l’aviation civile de management en Chine, Lv Renli:
Je souhaite que la ville de Qingdao puisse renforcer le projet total de produit sur le tourisme en basse altitude. il doit projeter ce que nous regardons en l’air. Le projet de paysage aérien doit se combiner à celui sur terre. La ville de Qingdao est un bon endroit touristique sur tous les angles, tous les endroits sont beaux. Les lignes de navigation sont projetées, d’un site touristique à un autre site touristique, en altitude les touristes peuvent contempler le paysage.
Monsieur Wang travail pour la promotion du tourisme aérien à Shenzhen:
Actuellement, le tourisme aérien de la Chine a des besoins, mais qui ne sont pas importants. Cela concerne la combinaison d’emballage de produits ainsi que le tourisme, il ne s’appuie pas seulement sur la visite. Comment combinez-vous le tourisme aux industries culturelles ? Le tourisme aérien de la ville de Tokyo par exemple peut coopérer avec le Disneyland, celui de la ville de Dubaï coopère avec l’hôtel de voilier. Par rapport à la situation de l’hôtel qui constitue un point d’entrée et de sortie sur le toit, vous pourrez réserver les services pour voler vers un site touristique, et bien entendu ce dernier doit fonctionner en réseau.
En avril de cette année, le montage des lignes de production d’hélicoptère d’Airbus H135 n’était présent qu’au Jimo de Qingdao. Aujourd’hui on les retrouve à, Huangdao et Pindu dans la ville de Qingdao. Dans l’avenir les quatre aéroports mettront sur pieds l’industrie courante d’aviation pour dynamiser le développement de Qingdao, Le président du conseil d’administration du Groupe du tourisme de Qingdao, Wanghong:
En septembre de l’année 2005, nous avions créé la société des services d’aviation courante, qui a coopéré avec la grande société d’hélicoptère en Asie. Nous avons lancé des guides de port, d’œuvres d’aide d’urgence etc. C’était pour qu’ils établissent des meilleurs fondements pour le tourisme courant d’aviation. Je pense que le développement de l’industrie d’aviation courant est un nouveau moteur, aujourd’hui, la ville de Qingdao est partenaire avec l’application du programme de fabrication d’Airbus 135, il est en train de disposer de la construction d’aéroport universel et le projet de développement d’aviation universelle. Je crois que l’aviation courante deviendra le nouveau style de tourisme, et aussi que le modèle promouvra l’industrie touristique de la ville de Qingdao.
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