L’initiative « Ceinture et Route » encouragera une nouvelle structure favorisant l’ouverture globale

Cette année marque le cinquième anniversaire du lancement de l’initiative « Ceinture et Route ». Du concept « Ceinture et Route » à sa concrétisation, le travail est fructueux. Faisant avancer concrètement le projet des Nouvelles Routes de la Soie terrestre et maritime, la Chine créera une nouvelle structure favorisant l’ouverture globale, avec l’élargissement de l’ouverture, l’approfondissement du niveau d’ouverture et  l’innovation des modes d’ouverture. La Chine fera profiter le monde entier en développant une économie plus ouverte à un niveau plus élevé.

Pendant ces cinq dernières années, de plus en plus de pays, régions, organisations et d’entreprises réagissent chaleureusement à l’initiative « Ceinture et Route » et y participent. Jusqu’à avril 2018, la Chine a signé 101 accords de coopération au thème de cette initiative avec 86 pays et organisations internationales. Ces accords couvraient divers domaines : construction des infrastructures, capacités de production, économie et commerce, finances, technologies, société, etc. D’ailleurs, la Chine a signé 16 accords de libre-échange avec 24 pays dont la République de Corée, le Pakistan, l’ASEAN (Association des nations de l'Asie du Sud-Est), le Pérou et le Chili.

Le volume global des échanges entre la Chine et les pays concernés par l’initiative « Ceinture et Route » a atteint pendant ces cinq dernières années plus de 5 000 milliards de dollars. L’année dernière, le chiffre d’affaires de l’import-export a augmenté de 14,2%, une hausse qui a atteint un nouveau record depuis six ans. D’après un rapport récemment publié par plusieurs institutions de recherche et sur les mégadonnées relatives à la coopération commerciale concernant le projet des Nouvelles Routes de la Soie terrestre et maritime, les importations de la Chine en provenance de ces pays se sont élevées en 2017 à plus de 666 milliards de dollars, soit une augmentation de presque 20% par rapport à l’année précédente, et qui représentaient environ 40% des importations de la Chine pour la même année.

D’après Hu Biliang, directeur de l’Institut sur l’initiative « Ceinture et Route » de l’Université normale de Beijing, le succès de cette initiative est dû au fait qu’elle peut promouvoir non seulement le développement approfondi de la Chine mais aussi un meilleur développement du monde. Il s’explique : « Quand l’initiative ‘Ceinture et Route’ a été lancée, on s’est trouvé à la période de morosité économique à l’échelle internationale. A travers la construction des infrastructures et leur connectivité, la construction des Nouvelles Routes de la Soie terrestre et maritime a encouragé l’investissement, la consommation et la création d’emplois, afin d’accroître les recettes financières des pays le long de ‘la Ceinture et la Route’, et de stimuler la croissance mondiale en particulier celle des pays en développement. »

Selon le « Rapport sur la compétitivité de l’Asie pour l’année 2018 » récemment publié, le dividende généré par l’initiative « Ceinture et Route » s’est nettement traduit, la base sociale de l’intégration économique régionale de l’Asie a ainsi été renforcée. Les zones de coopération économique et sociale établies par des entreprises chinoises dans une vingtaine de pays ont rapporté 1,1 milliards de dollars de recettes fiscales et presque 180 000 postes d’emploi. De plus, en franchissant le fossé numérique, cette initiative a procuré le bonheur de ces peuples, en matière d’éducation, de lutte contre la pauvreté, d’échanges culturels et de coopération médicale, afin qu’ils partagent les intérêts de la mondialisation économique.

Yang Changyong, un vice-directeur de l’Institut des économies extérieures subordonné à l’Institut chinois de la macroéconomie, pense que la construction des Nouvelles Routes de la Soie terrestre et maritime a apporté d’importantes expériences à l’élargissement de l’ouverture de la Chine : « Tout d’abord, il faudra s’attacher à coopérer dans l’esprit gagnant-gagnant. Les projets nés dans le cadre de l’initiative ‘Ceinture et Route’  ont profité à la fois à la Chine et les autres pays concernés. Deuxièmement, on devra s’en tenir aux principes dits ‘ concertation, synergie et partage’. Troisièmement, il est nécessaire de mettre en avant la communication politique. Par exemple, si les autorités des deux pays sont parvenues à un consensus sous forme de mémorandum ou d’accord pour la mise en service de mécanismes de coopération, leur coopération économique et commerciale sera fortement promue. Dernièrement, un mécanisme de financement durable permettant de se prémunir contre les risques s’impose. »

Toutefois, face aux défis de la mondialisation depuis un certain temps, aucun pays ne peut pouvoir assurer à lui seul son bien-être. Des experts consentent à ce que la construction des Nouvelles Routes de la Soie terrestre et maritime aide à résoudre les problèmes surgis au cours de la mondialisation, et à assurer un développement plus équilibré, inclusif et durable de l’économie mondiale. Yang Changyong a affirmé que l’économie chinoise était en train d’accélérer une nouvelle structure favorisant l’ouverture globale en continuant son ouverture vers les pays le long de « la Ceinture et la Route ».

(Fanfan)