Les feux d'artifice fabriqués à Liuyang, le plus grand lieu exportateur de feux d'artifice du monde, sont exportés dans plus de cent pays et régions, l'Europe et l'Amérique sont les principaux marchés. Selon le responsable du Bureau de gestion des feux d'artifice de Liuyang, le volume des exportations des feux d'artifice a atteint 2,76 milliards de yuans en 2016, représentant 60% des exportations de Chine. L'exportation des feux d'artifice réalisée toujours par voie maritime jusqu'à présent, prenait un temps trop long de transport, le plus grand inconvénient de ce moyen. Le transport de feux d'artifice de Liuyang prenait plus de 40 jours pour arriver jusqu'en Europe par exemple. Or, dans un proche avenir, les feux d'artifice seraient acheminés directement en Europe par le train, avec un mois de moins qu'avant.

Ces derniers jours, les responsables des départements et des établissements concernés se sont réunis à Liuyang pour mener des études sur la mise en service de trains réguliers chargés de transporter des feux d'artifice par la ligne express du chemin de fer Hunan-Europe.

Pour les responsables des départements concernés et les experts, la mise en service des trains réguliers chargés de transporter des feux d'artifice sur la ligne express Hunan-Europe est d'une grande faisabilité. Ils proposent d'étudier spécialement le sujet sur le transport international des feux d'artifice et de procéder à des essais de stabilité et de sécurité pour réaliser progressivement le transport de feux d'artifice par train spécial.

« Le transport de feux d'artifice en Europe par le train permettra d'économiser un mois de temps que par voie maritime et de réduire grandement le coût de revient », explique un responsable du gouvernement de Liuyang. La municipalité de Liuyang veillera à résoudre dans les meilleurs délais la question de l'expertise des feux d'artifice et celle de la demande pour la gare de départ de sorte que le train régulier du transport de feux d'artifice sur la ligne express Hunan-Europe puisse être mis en service.

La ligne express Hunan-Europe, mise en service en septembre 2015, comprenant une ligne principale et deux lignes secondaires, part de la gare de Xianing à Changsha et aboutit en Allemagne en traversant le Kazakhstan, la Russie, le Bélarus et la Pologne, et peut rayonner jusqu'à plus de 40 pays européens.