La Chine est restée le partenaire commercial le plus important du port de Hambourg, le plus grand port universel d'Allemagne, en 2022, n'enregistrant qu'une légère baisse du débit de conteneurs maritimes, a annoncé lundi Hafen Hamburg Marketing e.V. (HHM), précisant qu'avec 2,46 millions d'équivalents vingt pieds (EVP), la Chine était "de loin" le premier partenaire commercial du port.
De son côté, l'Office fédéral de la statistique (Destatis) a indiqué que la Chine a été le partenaire commercial le plus important de l'Allemagne depuis sept années consécutives, avec un volume total des échanges entre les deux pays en augmentation de 20,9 % d'une année sur l'autre en 2022, atteignant 297,9 milliards d'euros (environ 318,8 milliards de dollars américains).
L'importante industrie automobile allemande ne fait pas exception : ainsi, Volkswagen, le plus grand constructeur automobile du pays, a livré l'année dernière près de 3,2 millions de véhicules à la Chine, soit près de quatre fois plus qu'à son deuxième plus grand marché unique, les Etats-Unis.
"L'économie chinoise est trop grande pour s'en dissocier complètement", a de son côté souligné plus tôt ce mois-ci Jürgen Matthes, expert à l'Institut économique allemand (IW), affirmant : "Personne ne veut cela, et cela n'aurait aucun sens".
