Les cinq concepts de développement 2: Développement ouvert

2017-10-25 10:43:48
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Le 14 mai 2017, le président chinois Xi Jinping a prononcé, lors de l’ouverture du Forum Ceinture et Route pour la coopération internationale à Beijing, un discours intitulé « Conjuguons les efforts pour promouvoir la construction de la Ceinture et la Route ». « La Ceinture et la Route » est l’abréviation de la « Ceinture économique de la Route de la Soie » et la « Route de la Soie maritime du 21ème siècle ». En septembre et octobre 2013, le président chinois Xi Jinping a formulé l’initiative des nouvelles routes de la soie. « La Ceinture et la Route » n’est pas une entité ou un mécanisme mais un concept, une initiative et une plateforme de coopération régionale efficace et basée sur la réalisation des mécanismes bilatéral et multilatéral déjà existant entre la Chine et les pays concernés.

Le 14 mai 2017, le président chinois Xi Jinping a prononcé, lors de l’ouverture du Forum Ceinture et Route pour la coopération internationale à Beijing, un discours intitulé « Conjuguons les efforts pour promouvoir la construction de la Ceinture et la Route ». « La Ceinture et la Route » est l’abréviation de la « Ceinture économique de la Route de la Soie » et la « Route de la Soie maritime du 21ème siècle ». En septembre et octobre 2013, le président chinois Xi Jinping a formulé l’initiative des nouvelles routes de la soie. « La Ceinture et la Route » n’est pas une entité ou un mécanisme mais un concept, une initiative et une plateforme de coopération régionale efficace et basée sur la réalisation des mécanismes bilatéral et multilatéral déjà existant entre la Chine et les pays concernés.

Les trains de marchandises Chine-Europe sont des trains rapides reliant la Chine à l’Europe. Ils transportent des conteneurs de marchandises. Depuis 2011, et après six ans de développement, en mai 2017 trois voies rapides ont été formées à l’ouest, au centre et à l’est, basées sur le nouveau pont continental eurasiatique et celui en Sibérie. Ces trains circulent à présent sur 51 itinéraires depuis 28 villes chinoises à destination de 29 villes de 11 pays européens différents.

Les trains de marchandises Chine-Europe sont des trains rapides reliant la Chine à l’Europe. Ils transportent des conteneurs de marchandises. Depuis 2011, et après six ans de développement, en mai 2017 trois voies rapides ont été formées à l’ouest, au centre et à l’est, basées sur le nouveau pont continental eurasiatique et celui en Sibérie. Ces trains circulent à présent sur 51 itinéraires depuis 28 villes chinoises à destination de 29 villes de 11 pays européens différents.

Le 7 juillet 2017, le tunnel sous la mer pour le Grand pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a été mis en service, marquant la fin du projet de construction du plus long pont du monde traversant la mer. Ce pont, qui relie Hong Kong, Zhuhai et Macao, est long de 55 kilomètres.

Le 7 juillet 2017, le tunnel sous la mer pour le Grand pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a été mis en service, marquant la fin du projet de construction du plus long pont du monde traversant la mer. Ce pont, qui relie Hong Kong, Zhuhai et Macao, est long de 55 kilomètres.

La zone de libre-échange de Shanghai est installée dans le quartier Pudong à Shanghai. Fondée officiellement le 29 septembre 2013, elle a une superficie de 28,78 kilomètres carrés. Il s’agit d’une stratégie à l’échelle nationale ayant pour mission de chercher une nouvelle voie et un nouveau mode pour l’ouverture de la Chine, promouvoir la réforme du système administratif et la transformation du mode de croissance économique et optimiser la structure économique.

La zone de libre-échange de Shanghai est installée dans le quartier Pudong à Shanghai. Fondée officiellement le 29 septembre 2013, elle a une superficie de 28,78 kilomètres carrés. Il s’agit d’une stratégie à l’échelle nationale ayant pour mission de chercher une nouvelle voie et un nouveau mode pour l’ouverture de la Chine, promouvoir la réforme du système administratif et la transformation du mode de croissance économique et optimiser la structure économique.

Le 17 janvier 2016, le siège de la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures, situé sur l’Avenue Jinrong à Beijing, a été mis en service. Cette banque est une institution d’exploitation multilatérale et intergouvernementale en Asie. Elle a pour objectif de promouvoir l’interconnectivité des infrastructures et l’intégration économique en Asie et renforcer la coopération entre la Chine et d’autres pays et régions asiatiques. Au 13 mai 2017, elle comptait déjà 77 membres officiels.

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