​Président du directoire d’Airbus China : « Airbus envisage de devnir un partenaire important dans le secteur de l’industrie aéronautique chinoise »

C’est à partir des années 1980 que l’avion civil Airbus a signé son entrée sur la partie continentale de la Chine. Et, cela fait 30 ans que la coopération entre le géant mondial européen de la construction aéronautique et la Chine s’est orientée vers un développement dans plusieurs domaines et de manière plus profonde. Quel est actuellement l’état de la coopération entre Airbus et la Chine? Qu’est-ce que la Chine espère de sa future coopération avec Airbus? Un fil de questionnement, auquel a répondu Xu Gang, président du directoire d’Airbus China. C’était au cours de l’interview qu’il a accordée à notre journaliste lors du 53^èmeSalon international de l'Aéronautique et de l'Espace de Paris-Le Bourget.　　

Xu gang, âgé de 47 ans, est devenu le président du directoire d’Airbus China en 2018. Il a laissé entendre lors de cette interview que son expérience est la preuve de l’importance qu’Airbus attache à la Chine. Dans le cadre de ses fonctions, le président du directoire de la filiale chinoise d’Airbus rend compte directement au président-directeur général de la Société générale d’Airbus, tout en assumant également les fonctions du Premier président du directoire de nationalité chinoise d’Airbus depuis sa création.

L’expérience de Xu Gang est un microcosme de l’approfondissement de la coopération entre Airbus et la Chine. L’année 2019 marque le 50^ème anniversaire de la création d’Airbus. Au cours d’un demi-siècle de développement, la branche aéronautique civile d’Airbus s’est associée à la Chine depuis 34 ans. En 1985, le premier avion civil d’Airbus a été mis en service dans la partie continentale de la Chine, signe de la création d’Airbus China, filiale qui a été créée en 1994. Début 2019, le centre d’innovation d’Airbus China a été inauguré à Shenzhen. Il en ressort qu’au cours de ces 34 années, les relations entre les deux parties ont connu un développement sans encombre, au point de passer de statut de clients initiaux à clients fournisseurs. A ce jour, les deux parties sont en situation des partenaires stratégiques. Selon Xu Gang, Airbus travaille actuellement avec la Chine sur toutes les composantes de la chaîne de l’industrie aéronautique. Il en a, pour exemple, cité l’avion civil à large corps A350, la dernière génération d’Airbus.

«Airbus et Aviation Industry Corporation of China ont construit ensemble à Beijing le Centre d’ingénierie Airbus, qui représente 5% de l’ensemble de la conception de la dernière génération d’Airbus A350. Ce pourcentage devrait être sans précédent.»a-t-il dit.

Le Centre de matériaux composites à capitaux mixtes, créé par Airbus en coopération avec Aviation Industry Corporation of China à Harbin, joue également un rôle important dans l’avion A350. Selon Xu Gang:«Ce Centre de matériaux est le fournisseur exclusif de tout le timonier et le gouverne de notre nouvelle génération d’avion A350. Cela signifie que si quelque chose perturbe la production de ce côté de Harbin, cela affectera la production mondiale, la livraison mondiale de notre dernier avion à large corps A350.»

La ligne de montage de A320, située à Tianjin, est la première ligne de production complète d’avions civils avec un seul coulour hors Europe. À l’heure actuelle, cette ligne de montage est devenue une ligne de production asiatique et est devenue un projet modèle pour la coopération sino-européenne dans les domaines stratégiques de haute technologie. Selon Xu Gang, qui a participé au processus de développement du projet, le succès de la ligne de montage d’A320 a renforcé la confiance dans la coopération entre Airbus et la Chine, après quoi les deux parties ont mis en place un centre de livraison et de finalisation de l’avion civil A330.

Lors de l’interview, Xu Gang a mentionné en particulier que le nouvel avion A220 de la famille Airbus, qui comprend le fuselage avant, le fuselage moyen, le fuselage arrière et le segment de la queue, est entièrement fabriqué par Aviation Industry Corporation of China.

En février 2019, le Centre d’innovation d’Airbus China a été créé à Shenzhen. Selon Xu Gang, Airbus place de grands espoirs sur ce centre:«Airbus a, jusqu’à présent, créé deux centres d’innovation dans le monde, le premier dans la Silicon Valley aux États-Unis et le second à Shenzhen en Chine. Nous plaçons de grands espoirs sur le Centre d’innovation de Shenzhen, et nous espérons que ce centre d’innovation de Shenzhen sera une bonne plate-forme, qui nous permettra d’intégrer activement dans la vogue d’innovation de la Chine en perpétuel renouvellement. Ce centre nous conduira aussi à la coopération gagnant-gagnant.»