En 2019, on comptait 850 millions de personnes vivant et travaillant dans les villes, soit plus que la population totale des États-Unis, de l'Indonésie et du Brésil réunis. La poussée d'urbanisation de la Chine a été un facteur clé de son développement au cours des dernières décennies. En 2017, les mégapoles généraient plus de 2 000 milliards de yuans de PIB par an. Et les villes de niveau préfectoral ont généré près de deux tiers du PIB national la même année.

En 2019, la production automobile annuelle a atteint plus de 25 millions, soit deux fois celle des États-Unis. La taille du marché automobile chinois est passée de 2 millions en 2000 à 13 millions en 2009, faisant du marché automobile chinois le plus grand au monde. En 2020, le marché automobile chinois représentait plus de 30% du marché mondial. Et la Chine a été le plus grand marché unique pour de nombreuses marques mondiales.

La Chine était le seul pays à être présent dans toutes les catégories du système de classification des industries des Nations Unies. En 2010, la Chine a dépassé les États-Unis pour devenir le plus grand centre manufacturier du monde. Le développement industriel de la Chine est désormais davantage axé sur le capital et la technologie. Elle adopte une stratégie axée sur l'innovation et prend les devants au niveau mondial avec de nouveaux produits industriels tels que les voitures à énergie nouvelle et les robots industriels.

D'une économie dépendante de l'agriculture à une économie prospère sur l'industrie et le commerce, le paysage économique de la Chine a réalisé de grandes transformations, à bien des égards en raison de changements importants de politique.