Le 13e plan quinquennal prévoit un investissement de plus de 2800 milliards de yuans dans des projets ferroviaires
  2015-11-30 15:37:42  China.org

Le 13e plan quinquennal prévoit d'investir au moins 2800 milliards de yuans pour prolonger de 23 000 kilomètres le réseau ferroviaire national de Chine. L'élargissement du réseau de la région centre-ouest et la multiplication des liens interurbains seront traités en priorité.

Les investissements dans le réseau ferroviaire ont maintenu une croissance annuelle de 11,32% au cours des cinq dernières années pour passer de 580 milliards de yuans en 2001 à 800 milliards de yuans en 2014. Compte tenu des 800 milliards de yuans investis en 2015 dans les nouveaux projets de 8000 kilomètres, le montant des investissements va certainement dépasser les 3470 milliards de yuans à l'issue du 12e plan quinquennal. Ce montant dépasse de loin la prévision de 2800 milliards de yuans établie lors de la rédaction du plan. Il avait été ensuite révisé à 3300 milliards de yuans en 2013.

Le développement du réseau ferroviaire est un des points clés de la croissance pour les autorités locales. Beijing envisage notamment de prolonger de 800 kilomètres son réseau en banlieue, de 900 kilomètres ses lignes de métro et de 1300 kilomètres son réseau interurbain. La province du Shanxi prévoit elle d'investir 250 milliards de yuans pour créer des lignes de TGV entre la ville et les capitales des huit provinces voisines et de prolonger de 4600 kilomètres son réseau provincial. La province du Fujian compte investir près de 160 milliards de yuans pour construire 1374 kilomètres de nouvelles lignes ferroviaires : cet investissement va plus que doubler la longueur du réseau provincial actuel. Enfin, la province du Hebei a également mis en place un fonds spécial pour financer la construction des nouvelles lignes interurbaines.

Selon des sources autorisées, les soutiens financiers aux projets ferroviaires vont également prendre une part plus importante du budget central, et plus particulièrement pour les projets dans la région centre-ouest, et les projets interurbains.

Par ailleurs, ce bilan prévisionnel couvre aussi les projets de TGV Pan-Asie et Eurasie en cours de construction, et le futur projet de TGV Asie centrale. Ces derniers constituent la priorité du programme de promotion du TGV chinois à l'étranger, et s'intègrent dans la stratégie des nouvelles routes de la soie.