Deux trains de passagers ont pris le départ samedi vers 09h00 depuis la gare de Wuhan et la gare du nord de Guangzhou, et sont arrivés à destination à midi, réduisant ainsi ce trajet de 1 068,6 km de dix heures et demie à trois heures.
Les trains à grande vitesse entre Wuhan, métropole du centre du pays, et Guangzhou, centre d'affaires situé dans la province méridionale du Guangdong, ont effectué des essais le 9 décembre, atteignant une vitesse maximum de 394,2 km/h.
Une délégation composée de 600 représentants de Xianning, ville de la province du Hubei, ont pris le train à la gare nord de Xianning à 10h00, dans le but de promouvoir le tourisme local et d'attirer les investissements à Guangzhou. Environ deux heures plus tard, ils ôtaient leur manteau d'hiver à leur arrivée dans la capitale du Guangdong, dans le sud du pays, où la température atteignait 20 degrés à midi.
"Cette ligne était très attendue", a expliqué Zheng Zengjin, membre de la délégation et directeur de l'Hôtel de Xianning. "Auparavant, nous étions obligés d'effectuer un voyage fatiguant, car le train, souvent bondé, roulait pendant plus de 10 heures (de Xianning à Guangzhou)".
"Ce train confortable et rapide est une excellente nouvelle", a-t-il ajouté. "Nous pourrons ainsi voyager plus souvent, ce qui nous permettra d'élargir la coopération entre le delta de la rivière des Perles et les régions moins développées, telles que Xianning."
Sur le chemin de fer qui relie Guangzhou et Shenzhen, dont la construction a pris fin en 2004, les trains roulent à une vitesse de 160km/h. En moins de cinq ans, la vitesse des trains a plus que doublé, a déclaré Xu Fangliang, ingénieur en chef chargé de la conception de la ligne ferroviaire à grande vitesse Wuhan-Guangzhou.
Selon lui, la vitesse moyenne des trains à grande vitesse est de 243 km/h au Japon, de 232 km/h en Allemagne et de 277 km/h en France.
