Une journée à Babaoshan
  2010-09-16 16:07:33  cri

L'avenir de Babaoshan

Babaoshan et le district de Shijingshan ont toujours représenté la sortie vers l'Ouest, que ce soit par la Camel Bells Ancient Road, la rivière Yongding ou le pont « Marco Polo », un lieu de stationnement et de passage pour les militaires comme pour les marchands vers les provinces, les steppes, l'Asie Centrale. Sa situation sur l'axe central Est-Ouest de Pékin a grandement facilité le concept, l'étude et la mise en vigueur des plans de rénovation/remodélisation enclenchés par la Municipalité de Pékin pour la période 2005-2020 et repris à leur compte par les autorités administratives du district de Shijingshan.

Sur les 15 années en question le plan prévoit une transformation radicale de cette zone qui fut, chronologiquement, une plaine alluviale fermière - fruits et légumes essentiellement- au pied des premières collines visbiles à moins de 20km en ligne droite de la Cité Interdite et de Tian'an Men, jusqu'au début et au milieu du 20ème siècle , transformée à l'époque maoïste et des bonnes relations avec les soviétiques en un gigantesque complexe industriel lourd, Shougang devenu Capital Steel Group, produisant les premiers aciers du jeune état qui lançait en parallèle et dans pratiquement toutes les communes du pays le « grand bond en avant » de 1958, en cours de fermeture définitive depuis 2001 pour cause de pollution et de…JO 2008.

Depuis, le district a été découpé en 4 zones dont la vocation sera industrielle, commerciale, high tech, culturelle et sportive. La vocation industrielle a été concrétisée par la mise en place de projets dans la période 2005-2010 sur la zone centrale sud-ouest et nord-ouest

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